Stok ImplosionBricks & MortarCalifornia Daydreamin'CanadaMobil & TrukKomersial Real EstatePerusahaan & PasarKonsumenKredit GelembungEnergiEropa Dilema ReserveFederal Gelembung Perumahan 2Inflasi & DevaluasiPekerjaanPerdaganganTransportasi
Iki terus kanggo sawetara sasi: Rega mobil bekas skyrocketed saka nggumunke kanggo nggumunke, lan mung nalika aku panginten prices ora bisa soar luwih, padha.
Miturut data mobil bekas, rega lelang mobil bekas ing AS mundhak 8,3% ing April dibandhingake Maret, munggah 20% taun-taun, 54% wiwit April 2020 lan 40% wiwit April 2019. indeks nilai diterbitake dina iki dening lelang. operator Manheim, anak perusahaan Cox Automotive.Kabeh dicampur ing pasar mobil bekas:
Ing 13 sasi kanggo September 2009, lonjakan rega rampung rusak dening rekor lonjakan sadurunge, kalebu skema awis-kanggo-clunker sing mbusak kabeh generasi mobil lawas serviceable saka pasar.
Dealer sing tuku mobil ing lelangan kanggo ngisi inventaris dheweke ngadhepi pasokan sing winates lan akeh dealer liyane sing nawarake mobil sing padha.Dadi dheweke ngipat-ipati ing njero, ngunggahake rega kanggo entuk paling sethithik pasokan, lan ngarep-arep supaya bisa menehi rega sing ora masuk akal lan bathi gedhe kanggo para konsumen.Rega eceran biasane larang regane udakara nem minggu.
Konsumen sing gelem mbayar prices ridiculous iki tinimbang pindhah ing mogok: Cox Automotive prakiraan sales mobil bekas munggah menyang seasonally diatur 22.4 yuta taun-on-taun ing April.Stemis nggawe pembayaran mudhun sing sampurna.
Intuisiku ujar manawa bledosan kasebut ora bisa ditindakake.Yen konsumen ragu-ragu babagan rega kasebut lan nelpon mogok para panuku, banjur sawise stimulus entek lan rega edan iki gampang, para pedagang bakal njagong ing sawetara barang sing larang regane - jaminan kanggo mbiayai rencana lantai - yen bisa nyebabake kekacoan.
Miturut Cox Automotive, persediaan grosir ing pungkasan April mudhun dadi 17 dina dodolan, dene 23 dina pangiriman normal.Simpenan eceran mobil bekas 33 dina, dibandhingake 44 dina biasanipun.
Wiji masalah pasokan mobil bekas ditabuh taun kepungkur nalika bisnis rental mobil ambruk lan perusahaan rental mobil ngurangi armada kanthi adol mobil sing wis ana lan ngurangi pesenan kanggo mobil anyar.Sing terakhir nahan mlebu mobil anyar menyang armada rental taun kepungkur lan taun iki.
Nanging saiki bisnis nyewa saya pulih amarga wong-wong wiwit lelungan maneh lan nyewa mobil saya sithik.
Kekurangan pasokan saiki angel ditindakake, amarga kekurangan semikonduktor nyebabake produsen mobil ing awal taun iki.Padha nutup pabrik lan mbatalake shift;padha digawe iku prioritas kanggo gawé mobil dhuwur mburi kanggo nggawe serep kanggo mundhut ing nomer.Ford ngumumake produksi global bisa mudhun 50% ing kuartal kaping pindho.Ing kahanan kasebut, dodolan sewa armada murah digantung.Armada mobil rental berjuang kanggo njaluk mobil anyar.
Avis ngelingake ing laporan triwulanan 10-Q menyang SEC tanggal 4 Mei yen ora bisa entuk kendaraan sing cukup kanggo armada:
"Kita ngadhepi risiko sing ana gandhengane karo pemasok otomotif, kalebu kekurangan pasokan semikonduktor global."
"Kanggo macem-macem alasan, kalebu amarga penutupan fasilitas produksi utawa amarga alasan liyane, kita wis ngalami lan bisa uga ngalami penundaan tambahan nalika nampa kendaraan anyar saka produsen mobil.
"Khususipun, kekurangan semikonduktor global nduwe pengaruh akeh ing pirang-pirang industri, utamane industri otomotif, sing mengaruhi sawetara produsen mobil sing nyedhiyakake kendharaan.
"Contone, sawetara pabrik mobil ing Amerika Utara lan negara liya mandheg utawa nyuda produksi mobil amarga kekurangan semikonduktor sing digunakake ing manufaktur mobil.
"Akibate, kekurangan pasokan semikonduktor wis, lan samesthine bakal terus ana, pengaruh ing kiriman kendaraan anyar, sing bisa dadi angel kanggo nyukupi permintaan konsumen."
Armada rental liyane nandhang masalah sing padha: produsen sing duwe masalah serius kanggo ngrakit mobil amarga kekurangan semikonduktor dilebokake ing pembakar mburi.
Ing patang wulan pisanan 2021, dodolan armada mudhun 48% saka 693,000 ing taun 2019 dadi 360,000 taun iki, dibandhingake karo wektu sing padha ing taun 2019, miturut Car Rental News.
Armada mobil rental saiki nahan mobil sing diduweni luwih suwe lan dilelang kanthi jarak tempuh sing luwih dhuwur.Miturut Cox, jarak tempuh rata-rata mobil sing didol ing lelang ing taun-taun pungkasan (mobil kasebut ora ana ing program tuku maneh pabrikan) biasane ana ing antarane 40.000 lan 50.000 mil.Nanging ing Maret, jarak tempuh rata-rata mlumpat 12.000 mil dadi 67.000 mil saka jarak tempuh sing wis dhuwur ing wulan Februari.Ing wulan April, jarak tempuh rata-rata mundhak dadi 82800!
Malah kanthi paningkatan jarak tempuh sing dramatis, rega rata-rata unit risiko sing disewa - kaya ngono pasar - mlumpat 32% saben taun.
Armada sewa saiki dadi panuku utama ing lelang, nambah tekanan rega.Padha tansah ajeg tuku sawetara mobil ing lelangan kanggo nyukupi kabutuhan lokal, iki ora anyar.Nanging saiki kedadeyan ing skala sing luwih gedhe.
"Klompok Purchasing Armada kita kerja keras entuk luwih akeh kendaraan, sing anyar lan jarak tempuh sing sithik, ing kabeh saluran kanggo nyukupi permintaan sing saya tambah akeh," ujare Bloomberg ing pratelan.
Juru bicara Hertz ngandhani Bloomberg manawa perusahaan kasebut "tuku kendaraan bekas jarak tempuh murah saka macem-macem sumber, kalebu lelang, lelang online, dealer lan program sewa kendaraan."
Ing sisih bisnis sing diadhepi pelanggan, armada mobil rental nggawe jerami nalika srengenge sumunar lan ngunggahake sewa ing pasar yen bisa - nambah bahan bakar kanggo inflasi inflasi, sampeyan bisa ngira.
Seneng maca WOLF STREET lan pengin ndhukung?Gunakake blocker iklan - Aku ngerti sebabe - nanging pengin ndhukung situs kasebut?Sampeyan bisa nyumbang.Aku matur nuwun banget.Klik ing cangkir bir lan es teh kanggo mangerteni carane:
Mung kanggo nuduhake sampeyan carane edan iku aku duwe Infiniti 20 taun lawas sing wis ora metu saka garasi kanggo taun lan maling padha kejiret dening GPS.Sing melu ujar nyolong mobil tikel kaping pindho ing taun 2021.
Aku yakin yen AS ngunggahake watesan umur dadi 30, bakal akeh mobil bekas sing siap diimpor.
Aku umur 65 taun lan wong tuwaku isih urip.Dheweke duwe mobil jarak tempuh kurang lan truk jarak tempuh medium.Loro-lorone bakal diwarisake utawa didol.Iki misale jek dadi kedadeyan umum nalika bayi boomer saya tuwa.
Iku tegese "dealer", kaya ing Joe's Used Cars, dudu bakul Ford sing sampeyan kerjo, amarga padha ninggalake barang sing paling apik kanggo didol maneh, ta?Mungkin dealer / dealer SHIP iku jargon aku ilang kene?Apa sawetara pedagang uga kudu tuku defisit ing lelangan?Aku iki masalah nyata (wektu iki aku maca artikel kaping pindho).Uga ing awal 80s, Aku lunga menyang lelangan karo wong karo "ijin kanggo ngetik / tuku" lan rama.Dheweke tuku ngarep lan mburi terwelu kabeh lan digodhog bebarengan minangka salah sawijining usaha.Ing lapangan muddy ageng watara Sears Point IIRC.(Tuku lan ndandani Honda 500 4 sing rusak).Dadi pitakonan sing kapindho, lelang sing sampeyan omongake ora katon, utawa para penawar sing ngumbara ing lorong?Akeh mobil sing kondisi apik, mung bledug.
Dealer sing tuku ing lelangan minangka dealer independen utawa dealer franchise.utawa wong liya sing wis disetujoni kanggo tuku ing lelangan.
Ora 30 taun, nanging 25 taun.Sawetara negara duwe macem-macem syarat liyane.Iki sawetara informasi: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
Thanks Mike Iki minangka situs sing apik kanggo nambah koleksi sumber daya.Oalah, aku entuk tanggapan CA sing dakkarepake.
Ing Washington, jumlah nyolong mobil saya mundhak.Iklan ing cedhak bis subway kandha: "Yen sampeyan mlumpat, dheweke mlumpat" (kaya ngono).Mobil ora kaya montor, mung model mobil biasa.Aku maca artikel ing NPR (Aku maca NPR) sing ujar manawa konverter katalitik bisa entuk dhuwit ing mobil lawas.Aspek sing paling medeni yaiku aku dicekel kanthi pasuryan bocah cilik.Mbokmenawa mung kanggo lelungan utawa ngrancang kiriman menyang Mexico City.sapa ngerti pak?
Cobalt, CATS wis dicolong saka DC pirang-pirang taun, papan sing menarik ing ibukutha negara kita.Apa sampeyan weruh owah-owahan ing rega platinum lan paladium sajrone rong taun kepungkur?Kepengin aku tuku sawetara!
DWY CAT Theft wis meh universal dadi angkara "perdagangan".Padha saingan kanggo ndeleng sing bisa njaluk wong metu paling cepet karo baterei powered amba gilingan lan lengen dawa.Tebak "juara" saiki kira-kira 10 detik saka wiwitan nganti rampung!
Kucing modern "segitiga".Dheweke nggunakake rhodium (mungkin cerium ing taun 90an) uga platinum lan paladium kanggo nindakake urutan kimia sing rumit banget.Aku curiga yen kucing sing dicolong mung dilebur kanggo dhuwit, amarga struktur honeycomb keramik sing rumit.Minangka spare parts padha luwih terkenal.New padha biaya saka 1000 kanggo 2000 dollar lan liyane.Temenan, mobil sing luwih anyar bisa dicolong saka mobil sing luwih apik, lan hibrida uga luwih disenengi amarga padha ngliwati bensin sing luwih murah.
Iki minangka biaya sosial saka ketimpangan sing ekstrem ing penghasilan lan regane net… nyana luwih akeh amarga kahanan saya tambah elek.A "pajak sosial" sing dadi adoh banget.Sayange, bagean paling miskin saka populasi, sing ora bisa duwe apartemen utawa omah karo garasi, nandhang sangsara paling, exacerbating masalah.
Katalis ing wilayahku terus nyolong.Sapa wae sing duwe mobil kaya aku (Honda CRV 2000) kudu nggawe budget kanggo mobil anyar.
Minggu kepungkur, kancaku duwe van bobrok sing dicolong saka dheweke sing wis dadi brahala ing properti dheweke suwene 15 taun.Nganti saiki ora ana gunane.
Iki edan, pepadhamu duwe F150 sing umur 15 taun dicolong wulan kepungkur nalika lelungan menyang Home Depot.Biaya mobil bekas sing saya mundhak wis nggawe maling sing wani banget.
Kajaba iku, iku meh mokal kanggo non-profesional nyolong Hyundai.Aku curiga iki sebabe truk umur 15 taun kanthi rega adol maneh sing dadi target utama.
Ya, ing wayah awan.Sing lucu, polisi njupuk laporan lan ngomong karo tangga-tanggane, yen dicekel, sing maling bakal didenda lan mung.
Kayane kaya guyon, nanging ora.Mbayangno yen sampeyan mung kontraktor miwiti perdagangan lan sampeyan duwe truk lawas lan dumadakan dicolong lan mata pencaharian ilang.
Piranti "anti-maling" paling apik ing mobil lawas yaiku koil switch lan kabel plug ing tutup distributor (kita ngomong babagan mobil lawas ing kene).Ora bakal diwiwiti.Yen sampeyan ngangkat hood, katon "normal".Ora kepenak, ya.Nanging kerjane.
Slim Jim ana ing ngendi-endi, serba guna lan gampang sinau.Uga, aku nyolong piranti baterei saka '92 Nissan (ora ana jendhela sisih, padha banget cahya) lan smashed windows.Ing garasi ing apartemenku lan ing kompleks gedhe.Mungkin padha sijine tas turu amba ing kanggo muffle gangguan?Kemungkinan dadi penduduk sing layak.Wong-wong sing nekat nindakake perkara sing nekat, lan akeh "profesional" pengin miwiti ngimpi Amerika dhewe lan mung kudu nyimpen dhuwit.Semangat wirausaha…
Aku isih ora ngerti kepiye yen ora ana kenaikan gaji kanggo anget ekonomi bisa nyebabake inflasi.Iku kabeh babagan pasokan lan panjaluk, sing minangka anomali sementara.
Secara pribadi, aku ndeleng iki minangka jebakan bantheng gedhe.Kawanan kasebut mlaku menyang inflasi / reflasi / siklus anyar sadurunge rampung ing deflasi sing nggegirisi ... kabeh utang negara bisa dicithak minangka "bantuan" ... lan aset tuku bank sing sugih / pusat kanthi rega sing murah banget.
Global Crossing minangka panyedhiya telekomunikasi backbone internasional sing bangkrut 20 taun kepungkur lan dituku dening parasit umum.Sambungan telekomunikasi dadakan lan murah banget menyang India ngasilake industri pusat panggilan India.Lan nyuda pusat panggilan Amerika.
Siklus bisnis "alami" ngrusak investor naif, nambah parasit, lan nyuda proyek.Nanging ana sawetara jinis hukum ekonomi sing sugih mangan liyane kaya gravitasi, supaya kabeh apik.
Wektu kirim: Aug-29-2022